CADETS 

course 7:  Argent sur Seudre 18  les 14/15 juin      

Samedi 14 juin, nous arrivons sur le terrain vers 10h, nous nous instalons au millieu du parc, si il pleut ca va etre dur pour sortir.Les controles se passent bien, pas de problème pour le sonométre. Trés bien pour le terrain et l'organisation, bravo et merci pour ce week end.

 Chrono 16ème, c'est bon malgrès quelques endroits bien gras qui oblige papa a jouer du nettoyeur en fin de série.

Dimanche,il a pleut toute la nuit, le terrain est comme une marre à canards.Les tests de départ puis entrainement, tout est gadoue, gros nettoyage.

Manche 1: Je suis pas trop mal mais un changement de trace me met dans une galère: 21

Manche 2: Je suis dans les dix, dans la descente après la réception je glisse de l'avant et là c'est la big chute. Je sors enfin pour reprendre la piste, le commissaire me fait signe piste libre et là c'est le drame, un concurrent arrive et me percute grave de chez grave, je fini 26, j'ai super mal à la jambe le bras et le bassin.

Manche 3: Je prend le départ mais je n'arrive pas à passer la jambe par dessus ma selle, on m'aide, je suis super mal si je tombe!!!! Je me bats pendent toute la manche, j'ai grave mal, après je verrais l'étendue des dégats: cuisses bleues, hanche bleue et noire, et bras éccorché et sanguinolant.

course 6:  Chauvigny 86  les 17/18mai                 

Samedi 17 mai et 335 km plus loin, nous sommes à Chauvigny (86), rapidement nous retrouvons l'IDF. Pendant l'instal, je fais le tour du terrain il est super et super bien préparé. ENORME BRAVO AU CLUB QUI NOUS A CONCOCTE UN TERRAIN DE GRAND PRIX. La séquence bruit est beaucoup plus .......et c'est en fin de journée, quelques mn avant les chronos, que je dois refaire le test??

Chrono, c'est bon Papa me demande de RENTRER.

Dimanche, test de départ, puis entrainement vers 9h je suis 14 au temps.

Manche 1: c'est parti, je suis tassé avant le virage, en fin du premier tour je suis 20, pour finir 14. Controle du bruit........................................................????

Manche 2: c'est moins bien, je reviens sur le groupe de 10 pilotes qui occupent les place de 11 à 21, cela change à tous les tours, mais dans le dernier tour je fais une faute et je suis 21 derrière Camille.

Manche 3: chute au virage je suis bloqué sur Alan, je repart avant dernier, je reviens en 14, mais un retardataire qui a chuté repart malgré les drapeaux et vient percuter ma roue arrière, je chute lourdement, après quelques mn je repars mais je n'arrive pas a faire mieux que 23.

Vite ma prime et nous rentrons sous la pluie.

course 5:  Chaulnes 60 les 10/11 mai                     

Samedi 10 mai, nous arrivons en début de matinée en même temps que François. Gaetan et Baba nous indiquent où nous installer. Le camp monté nous partons pour la terrible épreuve du sonomètre : c'est encore loupé, un second tour est nécessaire avant de récupérer le sésame pour la piste.

Les essais libres se passent pas trop mal, pourtant je n'aime pas le circuit, qui est super et très bien préparé. Merci à l'organisation, tout était super pendant ce WE ou même le soleil était de la partie.

Les chronos qualifs, les positions changent très rapidement, je reste 16 en suivant les conseils de Papa. Quelques essais de départ et je retourne au camion, une bonne douche me débarasse de la poussière.Au lit de bonne heure.

Dimanche, test de départ, puis entrainement, tout va bien. J'ai juste un problème avec le grip de ma roue arrière.

La manche 1: Je rentre sur la grille, pour me positionner derrière en 2 ème ligne. La pression monte, la grille tombe, virage à gauche, je suis accroché, chute. Je repars loin derrière, 20 mn plus tard je suis 26.

Manche 2: C'est en millieu de manche que tout va mal, 2 ou 3 gamelles plus tard je finis 21.

Manche 3: Je suis dans les 12, merde drapeau rouge, c'est un nouveau départ à cause d'une grosse chute dans une montée. A nouveau la grille tombe, je suis pas mal, mais juste après le triple ca chute devant ma roue avant et je suis heurté à l'arrière, j'ai très mal à la jambe. J'essaie de relever la moto, mais j'ai trop mal, les secours arrivent et je suis transporté au poste, le médecin me rassure et Papa arrive, bon je rentre au camion, de la glace et de la pommade. Cela partira dans quelques jours.

course 4:  Basly 14  les 26/27avril                         

Samedi 26 avril, nous partons avec l'IVECO et le VITO car Jordan mon pote vient avec nous. Pour l'accueil c'est pas vraiment cool. Grosse réflexion car nous sommes à 2 véhicules... ils ont énervé mon father. La journée va étre longue.....c'est reparti aux controles, merci au sonométre, mes 2 motos sont recalées, cela frise la correctionnelle pour mon father.

Les 2 séries d'essais, puis je me loupe grave aux qualifs, après une grosse gamelle. Encore un WE à oublier.

course 3: Tarare 69 les 05/06avril                          

Vendredi 4 avril, en fin de journée, c'est le branlebas de combat dans le garage, demain matin direction Lyon pour la 3ème manche du Cadet. 465km plus loin , nous y sommes. Midi passé, nous nous installons dans le parc du haut car la place est limitée. Vite les contrôles, encore le sonomètre ...., aujourd'huis nous roulons à 14h. Avec nous une manche du championnat de France de Side Car Cross, grave impressionnant...des dingues. Juste avant la photo et la présentation des pilotes, je fais le tour du terrain avec Papa. Il revient en tirant la langue, rouge...violet... Le circuit est une suite de grandes montées et descentes avec quelques sauts, avec beaucoup de cailloux et certainement très très rapide.Groupe B et c'est le début des essais libres.

Les chronos qualifs, les positions changent à chaques tours, drapeau à  damiers, finalement je suis 16.Il faut que je me lache dans la grande descente dans laquelle je suis à l'arret.

Toute la journée il fait super beau, et nous sommes surpris d'apprendre que pour la ligue IDF, c'est cata à St Chéron.

Dimanche 6 le temps est plus frais mais sec, juste une petite averse cette nuit.

Entrainement des 38 qualifs, je fais le 18ème temps.

La manche 1: Je rentre sur la grille, pour me positionner derrière en décalé de Camille. GAZ en grand je lache rien dans le virage, grosse chute, je passe au travers, je boucle mon 1er tour 12ème. Plus tard je suis coincé dans un accrochage, je termine à la limite des points.La moto a souffert, et ma main gauche aussi, j'ai recu une grosse pierre. Merci pour la pommade miracle, car la douleur a presque disparue pour la seconde manche.

Manche 2: Idem sur la grille, mais là c'est en haut du circuit que j'ai du mal a sortir d'une chute collective. Je termine avec des nouvelles plaies et bosses.

Manche 3: Pareil, des chutes, dont moi, la cuisse en feu, et les bras tétanisés me font passer le damier 21 ou 22.

Accueil au TOP, super organisation et super soleil.

Par contre pour la route du retour, c'est une autre histoire: Tempète de neige, verglas et autres bonnes surprises sur l'autoroute et surtout on se GELE.

course 2: Illats 33 les 15/16mars                            

Vendredi 14 mars, en début d'après midi, on prend la route pour Illats, à coté de Bordeaux, 650km.On arrive juste avant la nuit, installation et nous sommes rejoints par Gaëtan & Jean-Paul  et Francois & Michel.

Samedi 15, on commence par les controles et là, déjà le temps est pourri de chez pourri mais en plus pour le sonomètre c'est n'importe quoi, tout est mis en place pour faire une caisse de résonnance.Groupe B. Plusieurs tours de terrain pour mémoriser les enchainements. Les essais, bof, bof. Pour les qualifs, juste les 2 ou 3 premiers tours sont possible car après c'est le déluge. GALERE....PAS UN WE A GARDER EN MEMOIRE.

course 1: Chateau Gontier 53 les 8/ 9 mars             

Samedi 8 mars, et c'est reparti.....Cela nous manquait, encore une dernière vérification. Tout est là, ma moto neuve, à peine rodée et réglée, la 2007, le matos, .....Canelle est déjà dans la cabine. Pas d'énervement, c'est bon on part pour les 350 km. De la neige sur le parcours, histoire de situer l'ambiance. Super accueil de la part du Club de Chateau Gontier, nous sommes pris en charge et placé rapidement. Contrôle administratif, tout en saluant les copains et, et ,et...... c'est le tour du sonomètre, 96 décibels max., bon on serre les fesses, accélération en douceur, ouf la 1 est passée, Papa se charge de la moto d'entrainement, c'est bon. Reconnaissance du terrain avec Papa. Gros boulot et super prépa du Club.Bravo! 

Petite recommandation et les groupes, pour moi c'est le B- 1er essai libre, je rentre dans le parc fermé...et c'est parti...... Je ne suis pas à l'aise, ma moto ne se comporte pas bien, direction trop souple.....

La 2ème série déjà, je reviens avec le cable d'accélération coincé. Petite scéance mécanique pour Papa.

Les chronos qualifs, le temps devient cata, il pleut, je pars avec la moto d'entrainement.Je suis juste 19 sur plus de 45 pilotes à quelques 002 poussières du 18 ème...Gros, gros lavage, puis rapidement ilfait nuit, et c'est le calme sur le paddock.

Dimanche 9 le temps ne s'améliore pas du tout. Entrainement des 38 qualifs, je fait le 14ème temps. Le terrain est de pis en pis.

Les manches se succèdent jusqu'à 18h, quelques points de grapillés, heureusement on touche la "paye", lorsque je rends le transpondeur. BON: RETOUR A LA MAISON. TOUT EST BOUEUX............